并購(gòu)和擴(kuò)張
兩年間，ABB在西歐和北美共并購(gòu)了55家企業(yè)。Adept 10330-00500其中最重要的一樁使得ABB可以立足于北美，20年的努力終于結(jié)出碩果。1989年早期，ABB與美國(guó)電氣巨頭西屋公司合資成立了新的子公司，ABB占45%的股份，這年12月，ABB購(gòu)買(mǎi)了西屋持有的股份，實(shí)現(xiàn)完全獨(dú)資。同月，ABB出資15.6億美元購(gòu)買(mǎi)了美國(guó)燃燒工程公司（CE），誰(shuí)也沒(méi)想到，這樁交易會(huì)給ABB埋下禍根。
1990年代初，ABB的視角投向東歐和亞洲，Adept 10330-00500這里有著十分廉價(jià)的勞動(dòng)力和未來(lái)市場(chǎng)。1992年，通過(guò)并購(gòu)和合資，在東德、波蘭和捷克斯洛伐克，ABB雇傭了20000名員工，建立了30家企業(yè)。到1995年底，基本完成了在東歐和前蘇聯(lián)地區(qū)的產(chǎn)業(yè)布局，企業(yè)數(shù)字增加到60家。同時(shí)，ABB在亞洲投入10億美元，建立了20家企業(yè)。1996年元旦，ABB的鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)事業(yè)部與德國(guó)戴姆勒-奔馳的相同部門(mén)合并，組建了ABB戴姆勒-奔馳運(yùn)輸系統(tǒng)公司（ABBDaimler-BenzTransportationGmbH，ADtranz），雙方各占50%股份，戴姆勒-奔馳的鐵路部門(mén)規(guī)模只相當(dāng)于ABB的一半，所以另外付給ABB現(xiàn)金9億美元。這樁合并案，鑄就了世界上最大的鐵路系統(tǒng)提供商。
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